吴亦凡,另一个支付宝或摩拜单车

最后我们还是会无奈地发现,不管是吴亦凡,还是吴亦凡的粉丝,对于美国而言,不过是另一个支付宝和摩拜单车罢了。

果然吴亦凡的一举一动都自带流量,这回还流量到美帝去了——wuli凡凡加盟环球音乐美国总部后的首张专辑《Antares112日在全球发行,几乎瞬间就在美国区iTunes榜霸榜,登顶的单曲《November Rain》销售数字更是惊人,是第二名Lady Gaga销量的1750倍。紧接着,吴亦凡力压Ariana Grande喊话前男友的热门话题新单曲,连A妹的经纪人都发推质问到底是怎么回事。一时间,老美们都慌了,在怀疑iTunes榜统计系统出错的同时,纷纷打探这个“Kris Wu”到底是“Kris Who”。

但这种现象放到我们中国根本就不算个事儿了:不就是粉丝出钱为自己爱豆刷榜嘛?爱豆出唱片,粉丝出钱冲销量、建口碑;爱豆演影视剧,粉丝出钱造票房、抬点击量;爱豆代言,粉丝出钱买买买;爱豆发条微博,粉丝也要出钱刷转发量……这是我们中国粉丝经济的基础操作啊!这一次不过是把战场移到了美国而已,吴亦凡比Lady Gaga高区区1750倍的销量就让老美懵圈,那只能怪他们见识实在太少啦!真的,我们的专家在央视上说,美国在很多方面都落后中国了。比如我们全民移动支付消灭现金,买棵葱都能刷支付宝,可美国还在傻傻地刷信用卡,再比如我们刷刷二维码就能骑上共享单车,各种颜色随便挑,可美国还不让摩拜单车上路——真是落后极了!如今的吴亦凡事件,让我们看清美国的又一项落后——连粉丝经济都没有,爱豆的销量都没有粉丝刷!

然而爆款一定有反转,更老资格的专家出来解释,美国之所以没有移动支付和共享单车,不是人家落后,而是根本不需要。美国普遍使用信用卡是因为社会信用系统非常强大,比移动支付的安全性和稳固性高得多,深层次看其实比移动支付便捷。而一个汽车保有量高到连共享汽车都没有必要存在的国家,共享单车就更是一个笑话。支付宝和摩拜单车是因为中国特色而兴盛的,原样搬去美国,根本水土不服。以此类推就会发现,美国没有粉丝经济,道理同样很简单:人家的娱乐产业非常健康有序,不需要粉丝经济去撑起市场。而粉丝经济在中国如日中天,恰恰是因为我们的娱乐产业从内容上说非常薄弱,才需要粉丝去用买买买来弥补——这一招搬到美国,自然和支付宝摩拜单车一样水土不服了。 文/墨墨

回过头来,我们不妨剥离所有外在因素,仅从音乐角度考察吴亦凡的这张《Antares》专辑。公平而言,这张专辑由于基本上由美国和加拿大的音乐人创作和制作,因此整体上非常“美国在地”,音乐也属水准之上。问题在于吴亦凡虽然长期生活在加拿大,freestyleskr非常溜,也会打打篮球订个机票什么的,但身为一个华人他终究是美国黑人街头文化的局外人,而hip-hop扎根美国黑人街头文化之深,局外人即便再“形似”也无法“神似”。对美国音乐受众而言,这个Kris Wu即便不用Auto-tune也根本毫无说服力,这就好比中国搞了个相声排行榜结果第一名是大山那样让人无法接受——还别提大山在相声上的造诣,吴亦凡在hip-hop上根本就没法相提并论。

最后我们还是会无奈地发现,不管是吴亦凡,还是吴亦凡的粉丝,对于美国而言,不过是另一个支付宝和摩拜单车罢了。

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